「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」と言わせた「国」は、私たちが愛する「国」じゃない
23日朝日朝刊には「国民を縛る特定財源 道路を問う」の見出しで、片山善博前鳥取知事の経験から来る話しにずいぶん紙面を割いていた。
その中でとりわけ気になった話し。
アベ晋三氏が「国を守る」と言った「国」、先の戦争で愛するものを守らなかった軍隊が死力を尽くして守る「国」とは、この「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」と官僚に言わせた「国」ではないか、と思う。
私たちが愛着を感じ、離れがたく思う「国」ではない。
誰に言われるでもなく私たちが愛する「国」とは、私たち一人ひとりを育んだ土地と人の輪からなるゆりかごのようなもの。
国を愛せ！ と言われるときの「国」とは、この「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」と言わせた「国」。
だから当然、強制でもしないことには愛せない。いや、強制しても愛せない。
酔いしれたように「国を守る」と唱和する人たちにも、この両方の「国」がごちゃ混ぜになっているかもしれない。多分そうだ。きっと、このふたつの「国」を取り違えている。
私たちの愛する「国」は、「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」と言わせた、ピラミッド状に組み立てられた「国」の底面をなす。
底面で足を踏ん張って支えてこそ、ピラミッドは安泰だ。
それを忘れるな！
補助金とか特定財源とかは、こうした「国」が地方を自らの手綱の先にくくりつけておくための“えさ”。
私たちは、この「地方」の各自治体を通じて国に統治されている。
この底面で踏ん張る地方が、鞭打たれる馬や奴隷ではいけない。
* * * * *
平成の大合併で山口県の某市域がやけに広くなったことにびっくりしていると、地元の人に言われました。
人がいなくなって、合併でもしないと行政が立ちゆかなくなったのだ、と。
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その中でとりわけ気になった話し。
関西圏の企業や観光客の誘致、県の農産物の輸送などに不可欠と考えて早期整備を国に陳情した中国自動車道姫路鳥取線でしたが、整備費は思うように増えなかった。
その一方で農水省から03年頃に、農道整備に補助金を使うよう働きがけがあった。
「必要な高速道路の予算は増やせないと言いながら、不要な農道を造れと金を押しつけてくるとは、政府は一体どうなっているのか」と批判した。
それを知った農水省の幹部から、「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」とつげられた。
氏が知事を務めた８年間で、道路を含む公共事業予算は６割近く減った。
アベ晋三氏が「国を守る」と言った「国」、先の戦争で愛するものを守らなかった軍隊が死力を尽くして守る「国」とは、この「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」と官僚に言わせた「国」ではないか、と思う。
私たちが愛着を感じ、離れがたく思う「国」ではない。
誰に言われるでもなく私たちが愛する「国」とは、私たち一人ひとりを育んだ土地と人の輪からなるゆりかごのようなもの。
国を愛せ！ と言われるときの「国」とは、この「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」と言わせた「国」。
だから当然、強制でもしないことには愛せない。いや、強制しても愛せない。
酔いしれたように「国を守る」と唱和する人たちにも、この両方の「国」がごちゃ混ぜになっているかもしれない。多分そうだ。きっと、このふたつの「国」を取り違えている。
私たちの愛する「国」は、「県とのおつき合いを考えさせてもらわなければならない」と言わせた、ピラミッド状に組み立てられた「国」の底面をなす。
底面で足を踏ん張って支えてこそ、ピラミッドは安泰だ。
それを忘れるな！
補助金とか特定財源とかは、こうした「国」が地方を自らの手綱の先にくくりつけておくための“えさ”。
私たちは、この「地方」の各自治体を通じて国に統治されている。
この底面で踏ん張る地方が、鞭打たれる馬や奴隷ではいけない。
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